Амортизатор ВАЗ-2121,21213 передний усиленный МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА
Характеристики
| Каталожная группа | Ходовая часть..Подвеска автомобиля |
| Группа товаров | Запчасти НИВА и полный привод |
| Производитель | ГЗАА |
| Артикул | 11.2905005-63 |
| Ширина, м | 0.135 |
| Высота, м | 0.065 |
| Длина, м | 0.405 |
| Применяемость амортизатора подвески | передний |
| Сторона автомобиля | левая, правая |
| Тип амортизатора | масляный |
| Область применения | подвеска |
Описание
Амортизатор передней подвески с деталями крепления 11.2905005-63Масса, кг: 1,221
Применяемость: ВАЗ-2121 "Нива"
Использована информация: ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов»
Статьи о товаре
Амортизатор КАМАЗ: комфорт, безопасность и удобство камских грузовиков
В подвеске грузовых автомобилей КАМАЗ широко применяются гидравлические амортизаторы, играющие роль демпферов. В представленной статье подробно рассказано о месте амортизаторов в подвеске, об используемых типах и моделях амортизаторов, а также о техническом обслуживании и ремонте этих компонентов.
тся изделия двух производителей:
- БААЗ (Барановичский автоагрегатный завод) — город Барановичи;
- ГЗАА (Гродненский завод автомобильных агрегатов) — город Гродно.
БААЗ и ГЗАА предлагают все указанные типы амортизаторов, причем данные изделия в больших количествах поставляются на рынок, поэтому их замена (как и вообще ремонт подвески грузовиков) может быть выполнена в короткие сроки и без лишних затрат.
Также амортизаторы для КАМАЗов предлагает украинский производитель ФЛП «ОДУД» (г. Мелитополь) под брендом ОСВ, а также российское НПО «РОСТАР» (г. Набережные Челны) и белорусская компания FENOX (г. Минск). Это значительно расширяет возможности выбора амортизаторов и открывает пути к экономии средств.
Вопросы технического обслуживания и ремонта амортизаторов
Современные модели гидравлических амортизаторов не нуждаются в специальном техническом обслуживании. Необходимо лишь при каждом обслуживании подвески (обычно при ТО-2) осма
Амортизатор кабины: комфорт и безопасность грузового автомобиля
Кабины грузовых автомобилей имеют собственную подвеску, обеспечивающую плавность хода и комфорт для водителя. Ключевую роль в подвеске играют амортизаторы кабины. О том, что такое амортизатор кабины, какие типы амортизаторов существуют и как они устроены, а также об их ТО и ремонте читайте в статье.
мости от типа подвески кабины, амортизаторы могут иметь различную комплектацию:
- Одиночные амортизаторы;
- Амортизационные стойки, объединяющие амортизатор и витую пружину;
- Амортизаторы в комплекте с пневмоподушкой.
Одиночные амортизаторы используются в подвесках, в которых пружины расположены рядом с амортизаторами или установлены совсем в других точках. Также эти амортизаторы можно использовать для изготовления стоек. Амортизаторы с пневмоподушкаи используются на автомобилях с пневматической регулируемой подвеской кабины.
Амортизаторы могут иметь два типа крепления:
- Проушина-шток;
- Проушина-проушина.
Амортизаторы с проушинами обычно комплектуются сайлентблоками (резинометаллическими шарнирами), однако отечественные поставщики зачастую предлагают амортизаторы без шарниров — их приходится покупать отдельно. Детали со штоками также могут комплектоваться резиновой втулкой, шайбой и гайкой, однако на рынке встречаются амортизаторы и без этих комп
Амортизатор МАЗ: основа комфорта минских грузовиков и автобусов
Автомобили, прицепы и полуприцепы Минского автозавода оснащаются подвесками различного типа, во многих из которых в качестве упругих элементов используются амортизаторы. О том, какое устройство имеет подвеска техники МАЗ, какими особенностями она обладает, и какими амортизаторами оснащается — читайте в представленной статье.
и других, а также на всех автобусах.
Назначение амортизаторов в подвеске МАЗ
Введение в подвеску грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов МАЗ амортизаторов значительно повышает ходовые качества, а также оказывает положительное влияние на целостность конструкции и долговечность транспортного средства в целом. И, конечно же, подвеска с амортизаторами многократно повышает комфорт во время движения, что особенно актуально для автобусов.
Амортизатор — один из упругих элементов подвески, однако его роль иная, нежели у рессор или пневматических элементов. Главная задача амортизаторов — поглощать (демпфировать) удары и толчки от колес и элементов подвески, предотвращая их передачу на кузов. Это значительно снижает ударные и скручивающие нагрузки, которым подвергается корпус автомобиля, что повышает ресурс его узлов и компонентов, и одновременно повышает комфорт и степень безопасности водителя, пассажиров и грузов.
Поэтому введение амортизатора в по
Подвеска КАМАЗ
Тяговые и динамические характеристики автомобиля, его грузоподъемность и комфорт водителя и пассажиров во время езды обеспечиваются простым, но важным узлом — подвеской. На каких принципах основана работа подвески КАМАЗов? Как конструктивно выполнены передние и задние подвески? Как проводится обслуживание и ремонт подвесок? Ответы ищите в этой статье.
ависит от типа подвески и модели автомобиля.
Также необходимо уделять внимание рессорам, которые в подвесках КАМАЗов подвергаются значительному износу — пластины скользят друг относительно друга, а поэтому их опорные и боковые части стираются. Для предотвращения этого эффекта на рессоры наплавлен небольшой (2-4 мм) слой твердого сплава, который, однако, со временем все же изнашивается — в этом случае производится его повторная наплавка.
Значительному износу подвергаются коренные рессоры в местах их контакта с опорой. Если износ в этом месте достигает 10 мм, то две коренные пластины просто переворачиваются на 180 градусов. После повторного износа коренные пластины или рессоры в сборе подлежат замене.
Необходимо обратить внимание, что при сборке пакета рессор трущиеся поверхности пластин, а также пальцы и ушки кронштейнов крепления рессор смазываются специальной графитной смазкой.
Наиболее сложный элемент подвески КАМАЗа — гидравлический амортизатор&n
Амортизаторы ВАЗ
Амортизаторы на различные модели ВАЗ: амортизаторы ВАЗ-1118, амортизаторы ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2109, амортизаторы ВАЗ-21099, амортизаторы ВАЗ-2110, амортизаторы ВАЗ-2112, амортизаторы ВАЗ-2114, амортизаторы ВАЗ-2115, амортизаторы ВАЗ-2170, амортизаторы ВАЗ-2172, амортизаторы ВАЗ-2105, амортизаторы ВАЗ-2107... Тюнинг ВАЗ-2101
ся под высоким давлением даже в холодном состоянии, в таких амортизаторах закачен под давлением 30 атмосфер. Благодаря вязкости масла амортизатор удерживает автомобиль от раскачки. При частых перемещениях штока поршня в масляной камере газовая подушка подпирает масло, что позволяет ему оставаться в спокойном состоянии, а не пениться.
Задняя часть автомобиля с однотрубными амортизаторами колеблется в пределах 3-х сантиметров, у автомобиля без амортизаторов амплитуда гораздо больше - 9 сантиметров. При установке однотрубных амортизаторов на автомобиль машина становится жёсткой, но сохраняет манёвренность.
Так как рабочий цилиндр является и корпусом амортизатора, то, соответственно, охлаждение у амортизаторов такого типа гораздо лучше. Также однотрубный амортизатор легче двухтрубного, плюс его конструкция позволяет крепить шток напрямую к подвеске, снижая неподрессоренные массы подвески. Но не стоить забывать о том, что, чем выше температура амортизатора, тем больше температура
Амортизаторы ГЗАА
ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов» — одно из известнейших предприятий по выпуску разнообразных амортизаторов. Амортизаторы — важная часть автомобиля. Именно они отвечают за гашение колебаний и толчков, возникающих из-за неровности дороги.
нойТУ РБ 00232147.064-992,23ВАЗ-2108 и его модификации
22.2905008-40Патрон вставнойТУ РБ 00232147.061-992,41Москвич 2141,2142,2335
11.6809010Амортизатор сидения водителя (шток 12 цилиндр 30)ТУ РБ 37.353.004-880,68КамАЗ, МАЗ
11.6809010-01Амортизатор сидения водителя (шток 10,5 цилиндр 27 колба)0,65КамАЗ, МАЗ
11.6809010-02Амортизатор сидения водителя (шток 12 цилиндр 30 колба)0,67КамАЗ, МАЗ
12.2736010Амортизатор тормоза накатаТУ РБ 37.353.017-910,68Автоприцеп «Скиф-700» и его модиф.
12.2736010-50ТУ РБ 00232147.027-940,71Автоприцеп «Купава»
19.2905010-40Стойка амортизаторная газонаполненнаяТУ РБ 00232147.036-955,2Москвич-2141
17.284000Амортизатор задней подвески (ход 88) цил.св.ТУ 37.353.010-900,65Мотоциклы ММВЗ
17.284000-01Амортизатор задней подвески (ход 88) троп. цил. св.0,66
17.284000-02Амортизатор задней подвески (ход 88) колба0,66
17.284000-03Амортизатор задней подвески (ход 88) троп.
Все статьи
Применяемость
Марка
Модель
Наименование по автокаталогу
Чертеж
ВАЗ
ВАЗ-2101
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2101
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2101
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2102
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2102
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2102
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2103
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2103
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2103
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ
ВАЗ-2104
Амортизатор
Ходовая часть / Подвеска
Где еще
применяется запчасть
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.