Гайка М8х1.25х15 ВАЗ-2101 крышки сапуна глухая
Характеристики
| Каталожная группа | Двигатель..Двигатель |
| Группа товаров | Запчасти НИВА и полный привод |
| Артикул | 00001-0061096-11 |
| Ширина, м | 0.013 |
| Высота, м | 0.013 |
| Длина, м | 0.015 |
| Вес, кг | 0.009 |
Описание
Диаметр резьбы - М8L (длина) - 15
S - 13
Класс прочности -6
Использована информация: ОАО "АВТОНОРМАЛЬ"
Статьи о товаре
Двигатель ВАЗ-21213: горячее «сердце» внедорожников «Нива»
Еще в 1994 году был разработан двигатель ВАЗ-21213, занявший место под капотом старых и новых модификаций внедорожника «Нива». С тех пор мотор претерпел несколько модернизаций и все еще находит широкое применение. Об этом двигателе, его особенностях, устройстве и обслуживании читайте в данной статье.
у классами шатунов и пальцев составляет 0,004 мм.
Коленчатый вал 21213-1005015 был разработан на основе коленвалов «классических» моделей, он имеет ряд существенных доработок. Коленвал состоит из четырех шатунных и пяти коренных шеек, разделенных щеками. На каждой щеке (заодно с ней) выполнен противовес для балансировки коленвала, и именно в этом заключается одно из основных отличий нового вала от старых, в которых противовесами оснащались только крайние и центральные щеки.
Коленвал отливается из специального чугуна повышенной прочности, в его шейках выполнены масляные каналы, обеспечивающие смазку и очистку масла от механических загрязнений. Для удаления грязи предусмотрены специальные пробки. В передней части коленвала устанавливается звездочка привода ГРМ, а также шкив привода водяной помпы и генератора. С обратной стороны посредством фланца устанавливается чугунный маховик с напрессованным стальным зубчатым венцом.
Установка коленчатого вала в блок цилиндров производи
КАМАЗ-5410: долгожитель, не теряющий позиций
Седельные тягачи — основное после железной дороги средство транспортировки грузов на большие и малые расстояния. Заметное место на дорогах России и стран ближнего зарубежья занимают тягачи КАМАЗ-5410 — эти уже далеко не новые машины ежедневно оправдывают проявленное к ним доверие, и, безусловно, заслуживают отдельной статьи на нашем сайте.
ыми разнообразными гидравлическими механизмами. Также выпускались «тропическая» и «северная» модификации, приспособленные для работы в жарком и холодном климате соответственно.
Недостатки КАМАЗ-5410
Идеальных машин не бывает, поэтому и у КАМАЗовского тягача есть недостатки, главный из которых — общая ненадежность узлов, механизмов и сборки автомобиля в целом. Хотя справедливости ради нужно сказать, что очень часто поломки происходят не из-за проблем со сборкой, а со слишком активной эксплуатацией. Автомобили КАМАЗ-5410 очень редко простаивают в гаражах — они почти всегда на дороге, выполняют возложенные на них обязанности.
Благодаря широкому распространению тягача, а также тому факту, что почти все детали грузовиков из Набережных Челнов унифицированы, найти и купить запчасти на КАМАЗ-5410 (впрочем, как и на другие модели) — задача несложная и требующая минимальных затрат. Так что ремонт автомобиля, даже капитальный (с заменой ранних модификаций д
КАМАЗ-5511: предок самосвалов из Набережных Челнов
Самосвал КАМАЗ-5511 был одним из первых автомобилей Камского автозавода, однако и сейчас его можно часто увидеть на дорогах, стройках, карьерах и везде, где нужно перевезти сыпучие грузы. Легендарный КАМАЗ-5511 с его историей, техническими характеристиками и особенностями — главный герой этой статьи.
ругих странах. Однако это во многом возможно лишь потому, что в наше время относительно легко купить запчасти на КАМАЗ-5511 и вернуть вышедший из строя автомобиль к жизни.
Интересно, в продаже еcть даже старые двигатели КАМАЗ 740.10, а значит, что еще как минимум пару десятилетий на стройках и дорогах нам будут попадаться старички КАМАЗ-5511.
Недостатки КАМАЗ-5511
Самосвал имеет массу достоинств, однако он не лишен и недостатков. Главный из них — общая недолговечность конструкции автомобиля и всех его компонентов. Как говорят, самосвал просто «сыпется» со временем, поэтому приходится периодически покупать запчасти на КАМАЗ и проводить ремонт для поддержания автомобиля в рабочем состоянии.
КАМАЗ-5511 имеет достаточно жесткую подвеску, поэтому для него характерна повышенная тряска во время движения, особенно на большой скорости (хотя для этого самосвала максимальная скорость составляет не более 90 км/ч). Именно из-за постоянной вибрации появляют
Все статьи
Применяемость
Марка
Модель
Наименование по автокаталогу
Чертеж
ВАЗ
ВАЗ-2101
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
ВАЗ
ВАЗ-2102
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
ВАЗ
ВАЗ-2103
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
ВАЗ
ВАЗ-2104
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
ВАЗ
ВАЗ-2105
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
ВАЗ
ВАЗ-2106
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель в сборе
ВАЗ
ВАЗ-2107
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
ВАЗ
ВАЗ-2120 "Надежда"
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
ВАЗ
ВАЗ-2121
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
ВАЗ
ВАЗ-2131
Гайка М8 глухая
Двигатель / Двигатель
Где еще
применяется запчасть
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.