Генератор ВАЗ-2101-2107,2121 14В 42А КЗАТЭ (ЗиТ)

Трехфазный, синхронный генератор переменного тока Г221А.3701 со встроенным выпрямительным блоком, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобилей ВАЗ 2101-2103, 2106, 2121 и их модификаций, работающих при температуре окружающей среды от минус 40 C до плюс 45 C и влажности 90%. Генератор предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт в страны всех климатических зон.table.info { border-collapse:collapse; background-color:#ffffff; } table.info tr td { border-color:#666666; border: #999999 solid 1px; padding:5px; } table.info colgroup { background-color:#e0e0e0; } Номинальное напряжение, В: 14 Максимальный выпрямленный ток, A: 42 Масса, кг: 4,2 Мощность, кВт: 588 Частота вращения вала без нагрузки, об/мин: 1200 Частота вращения вала, об/мин / при токе, А: 5000/41.5 Длина, мм: 153.7 Диаметр, мм: 142 Применяемость: а/м ВАЗ 2101-2103, ВАЗ-2106, 2121 и модификации Использована информация: ОАО "ЗиТ" Статьи о товаре Электрогенератор: предназначение, устройство, принцип действия Основным предназначением автомобильного электрогенератора является подзарядка аккумулятора и питания бортовой системы автомобиля. Учитывая конструктивные особенности, можно выделить два типа генераторов: генераторы традиционной и компактной конструкции. я возникновения магнитного потока. Силу магнитного потока регулирует реле-регулятор. Напряжение на выходе генератора находится в пределах между 13,6 вольт летом и 14,2 вольт зимой. Этого напряжения достаточно для того, чтобы аккумулятор находился в нормальном рабочем состоянии, и периодически производилась его подзарядка. Питание бортовой сети, включенной параллельно аккумулятору, происходит от клемм генератора. Правила эксплуатации генераторов Среди основных правил можно выделить следующие: - При эксплуатации генератора важно, чтобы «минус» АКБ всегда подключался к корпусу, а плюс — к плюсу генератора. - Во время эксплуатации генератора его нельзя отсоединять от АКБ, так как это может привести к неисправностям в бортовой сети машины. - Нельзя проверять генератор с использованием искры, присоединяя плюс генератора к корпусу. Из-за этого выходят из строя диоды. Для осуществления проверки генератора используют амперметр или вольтметр. Все статьи Применяемость Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж ВАЗ ВАЗ-2101 Генератор со шкивом Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2102 Генератор со шкивом Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2103 Генератор со шкивом Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2106 Генератор со шкивом Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2106 Генератор Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2121 Генератор со шкивом Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2121 Генератор Электрооборудование / Электрооборудование ИЖ ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ Генератор Электрооборудование / Электрооборудование ИЖ ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ Генератор Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2106 Генератор со шкивом Электрооборудование / Электрооборудование Где еще применяется запчасть Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.