Катушка зажигания ВАЗ-2108 МЗАТЭ-2

Обозначение - 27.3705Наименование - Катушка зажигания Применяемость - Автомобили ВАЗ-2108, -2109, АЗЛК-2141, ЗАЗ-1102 и модиф. Особенности использования - Комплектность системы: распределитель (прерыватель) 38.3706, 40.3706, 40.3706-10, 53.3706, 54.3706, транзисторный коммутатор 362.3734. Технические характеристики: - бесперебойность искрообразования при длине искрового промежутка и максимальной частоте варщения вала распределителя 3500 об/мин, - 12 В, - 0,86 кг. Основной изготовитель - АО АТЭ-2 Статьи о товаре Электронная система зажигания В электронной системе зажигания, которая является одной из важнейших составляющих современного автомобиля, ток высокого напряжения создается и распределяется благодаря электронным устройствам. Электронная система имеет множество явных преимуществ, а также позволяет легче запускать двигатель в зимнее время. ные датчики начала отсчета и угловых импульсов; 7 — катушки зажигания; 8 — свечи зажигания; 9 — выключатель зажигания; 10 — аккумуляторная батарея; 11 — блок предохранителей и реле Принцип работы Электронный блок управления реагирует на сигналы датчиков, вычисляя оптимальные параметры для функционирования системы. В первую очередь блок управления воздействует на воспламенитель, подающий напряжение на катушку зажигания, в первичной обмотке которой начинает протекать ток. Когда напряжение прерывается, ток индуцируется во вторичной обмотке катушки. Прямо с катушки или же по высоковольтным проводам ток отправляется к определенной свече зажигания, в которой образуется искра, воспламеняющая топливно-воздушную смесь. Если изменяется скорость вращения коленчатого вала, датчик, отвечающий за частоту его вращения, а также датчик, регулирующий положение распределительного вала, отправляют сигналы непосредственно в эле Катушка зажигания: фабрика молний За создание высокого напряжения в системе отвечает катушка зажигания, важнейшая составляющая системы зажигания. Важно соблюдать несложные правила ухода за катушками зажигания, которые могут быть общими, индивидуальными и сдвоенными, во избежание возникновения неисправностей, а также периодически проверять состояние крепления проводов. емме, расположенной на крышке, отвечающей за вывод высокого напряжения. Чтобы увеличить силу магнитного поля, обмотки помещают вокруг сердечника, выполненного из железа, и закрывают в корпусе с изолирующей крышкой. Чтобы избежать токового нагрева, катушку заполняют трансформаторным маслом. Основной характеристикой катушки, свидетельствующей об ее исправности, является сопротивление обмоток. Нормальное сопротивление первичной обмотки находится в пределах 3-3,5 Ом, вторичной — 5-9 тысяч Ом. Катушка зажигания работает за счет возникновения высокого напряжения во вторичной обмотке, которое появляется, когда по первичной обмотке проходит импульс тока низкого напряжения, создающий магнитное поле. Во время отсечки тока магнитным полем наводится ток высокого напряжения во вторичную обмотку, откуда он выходит по центральной клемме катушки и, благодаря наличию распределителя, отправляется к свечам зажигания. В электронных системах прямого зажигания используютс Системы зажигания: от простой к лучшей! Система зажигания является неотъемлемым атрибутом любого бензинового или газового двигателя. При всем многообразии технических нюансов в данном вопросе, все системы зажигания с динамическим распределением подаваемого напряжения можно разделить на контактные и бесконтактные. Нижеследующая статья посвящена их основным особенностям, а также причинам возникновения систем со статическим распределением напряжения (электронное зажигание). или снизить расход топлива, упростить запуск автомобиля в холодное время года, повысить крутящий момент двигателя на малых оборотах и его мощность на высоких, а также несколько уменьшить вредность выхлопных газов благодаря увеличению мощности искры и более полному сгоранию топливно-воздушной смеси. Тем не менее, управление углом опережения зажигания осуществлялось с помощью физических датчиков, входящих в состав трамблера. Прерыватель-распределитель («трамблер») Прерыватель-распределитель зажигания, также известный у автомобилистов под названием «трамблер», является неотъемлемой частью как контактной, так и бесконтактной систем зажигания, пусть во втором случае его конструкция и несколько отличается. Крайне важными компонентами прерывателя-распределителя являются вакуумный и центробежный регуляторы угла опережения зажигания — именно они определяют момент воспламенения топлива (а загораться оно должно раньше достижения поршнем ВМТ), а значит, данные уст Все статьи Применяемость Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж ВАЗ ВАЗ-2101 Катушка зажигания со скобой Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2102 Катушка зажигания со скобой Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2103 Катушка зажигания со скобой Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2104 Катушка зажигания со скобой Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2105 Катушка зажигания со скобой Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2106 Катушка зажигания Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2106 Катушка зажигания со скобой Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2107 Катушка зажигания Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2107 Катушка зажигания со скобой Электрооборудование / Электрооборудование ВАЗ ВАЗ-2107 Катушка зажигания Электрооборудование / Электрооборудование Где еще применяется запчасть Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.